Шатун МТЗ-1221

Это деталь кривошипно-шатунного механизма поршневых всех типов ДВС и предназначенная для соединения поршня с соответствующей шейкой коленчатого вала. Шатуны играют важную роль в работе силового агрегата, и их поломка зачастую полностью выводит мотор из строя.

В моторах число шатунов равно числу поршней, каждый шатун верхней частью соединен с поршнем. через бронзовую втулку и палец, а нижней c шейкой коленвала, через подшипники скольжения. Эта шарнирная конструкция, обеспечивает свободное движение поршня в вертикальной плоскости.

Шатун является разборной деталью и состоит из стержня, поршневой верхней головки и кривошипной нижней головки со съемной (отъемной) крышкой.

Стержень, верхняя головка и половина нижней головки являются одной деталью, все эти части формируются сразу при изготовлении шатуна. Крышка нижней головки является отдельной деталью, которая соединяется с шатуном.