adi33@inbox.ru
c 08:00 до 20:00
+7 (919) 000-43-06
+7 (4922) 53-36-60
adi33@inbox.ru

ПОДШИПНИК 209

  • ПОДШИПНИК 209
  • ПОДШИПНИК 209
Шариковый радиальный однорядный подшипник 209 является неразборной деталью и состоит из внутренней обоймы, наружной обоймы, тел качения и сепаратора. При сборке на заводе в подшипник вносят смазочную жидкость. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Могут работать под осевыми нагрузками при высокой частоте вращения.

Этот подшипник выпускается, как открытого типа 209, так и закрытого типа в разных модификациях:

Подшипник 50209 — открытый подшипник, отличием которого от просто 209 является проточка на внешней линзе под стопорное кольцо.
Подшипник 60209 — подшипник, закрытый с одной стороны металлической шайбой, 
Подшипник 80209 — закрыт шайбами с обеих сторон (не нуждается в смазке, так как она уже внесена на заводе-изготовителе).
Подшипник 180209 — подшипник, закрытый с двух сторон резиновыми заглушками, со смазкой. 

Подшипник с проточкой под стопорное кольцо установлен в коробку передач грузовых автомобилей ГАЗ и САЗ, автобусов ПАЗ.

Международное обозначение 6209 /Рх (где х — класс точности)


Технические характеристики:

Внутренний диаметр – 45 мм;
Наружный диаметр – 85 мм;
Высота – 19 мм;
Масса – 0,41 кг;
Количество шариков — 9 шт.;
Диаметр шарика — 12,7 мм;
Номинальная частота вращения — 9 000 об/мин. (у закрытого подшипника эта величина меньше);
Грузоподъемность динамическая — 33,2 кН.
400 ₽
В корзину
Артикул: 209
В наличии: 29
Доставка
Стоимость и срок доставки вы узнаете на этапе оформления заказа или уточняйте у менеджеров.
В среднем доставка осуществляется в течение 5 рабочих дней.